（今年初，在海法小店修理電動窗的時候）
（第一次保養時，前輪的碟煞盤被拿出來磨平）
講起我的開車經驗，從大一暑假開始...
那時，自己加入了汽車社，他們與駕訓班談好推銷暑假的保證班，台幣5000元。那可是20年以前啦！我就與大我一歲的二哥一起報名學開車。當時學的是手排檔，自排車還不普遍，對於我這個沒耐心的人來說，一心多用並不太困難，再加上台灣考駕照特有的方式：在教練場開，專練那幾樣，方向盤轉幾圈...之類的，差不多一個月的時間，再加上一次瘋狂的道路駕駛，就去考試啦！
雖然我的肢體協調和對角度空間的感覺還不錯，可是我的平衡感不太好，所以第一次去考駕照時，在第一關「直線加速」就連續壓了兩次線，被主考官趕下車，再看著他很耍帥的迅速倒車回原位。
當天我二哥順利考上駕照，大哥可憐我心情不佳，騎著偉士牌陪我去郊外，順便教我騎機車。（對，我是用手打檔的偉士牌學騎機車的）後來我先考上機車駕照，第二次考汽車駕照時，直線加速又壓了一次線，才險險過關。
拿到了駕照之後，沒什麼機會練習開，偶爾老爸或大哥有時間，會陪我們上路，可是爸爸很喜歡嘮叨，讓我和二哥都害怕為他開車，就這樣我們還是不太能獨自駕車。直到我參加了青宣，回應了宣教的呼召，開始為自己多一些生存技能禱告，沒多久，老爸讓我開他的車上班，那是我拿到駕照7年以後的事了。
由於自己都在台北跑短程，在台灣這麼多年，累積下來的里程數應該也很有限。還記得老爸第二輛車買了六七年，去維修時車廠的人還說，就連一禮拜大採購一次的人，里程數也跑得比你們多！在教會牧會之後，若有機會到其他縣市，也總有弟兄負責開車。我從小就有暈車的歷史，在交通工具上是負責睡覺的。
出國之後，開車成為很必要的生存之道。在雪梨三個月的時候，下飛機當天就練習靠右行駛，當天就把車子開回家了，剛來以色列的時候，也常開教會的車，而且柴油車箱型車都開過。直到兩年前的二月，我買了這輩子第一輛車，高齡九歲，跑了14萬5千公里。那時以為日後工作時，常有機會載兩三個人，所以買的是家庭房車，行李廂也大。現在知道大空間方便教會事奉，或載坐輪椅的弟兄。
上禮拜我的車子作了十萬公里大保養，換了很多零件，連接水箱的管子有好幾個部分老化，也有其他部分有裂縫。畢竟車子已經11年，再加上自己在海法不是在正廠維修，所以回到速霸陸抓出一堆問題也很合理。算一算，我開這輛車兩年半，跑了55000公里，比前任車主跑得還兇，自己也覺得很神奇。剛開始載著器材外拍時，通常帶著一個沒有駕照的同工，有時在耶路撒冷夜拍，回到海法已經是深夜了，我也曾經因為太累，停車在加油站打盹15分鐘。現在自己已經很習慣開一兩個小時的車，而且多半是獨自一人。
昨天載教會朋友回耶路撒冷時，有人稱讚我的車開起來感覺很順。事實上它的外觀已經老了，捨不得拍下它的老態... 我的確需要多為這匹老馬禱告，希望它各方面都硬朗，也還有意願繼續再跑幾萬公里！
